Мотобур бензиновий 3.2 л. с., 250 мм, Кентавр МБР-52Н (56501)

Опис:
Завдяки сучасним напрацюванням та технічному прогресу людина всіляко намагається спростити фізичну роботу та довірити її машинам та механізмам. Так, на допомогу будівельникам та садівникам, ТМ «Кентавр» розробила мотобур Кентавр МБР-52Н, який є моторизованим механічним пристроєм для буріння отворів різного діаметру в ґрунті під саджанці дерев, встановлення стовпів, опор огорож, що направляють труб при будівництві колон заборів.

Працює пристрій від одноциліндрового, 2-тактного бензинового двигуна об'ємом 52 см і потужністю 3.2 к.с. Суміш бензину Аі-92 з олією у пропорції 25:1 готується безпосередньо перед використанням та заливається у бак, об'ємом 1.25 л. Відкрита конструкція механізмів мотобуру Кентавр МБР-52Н передбачає повітряну систему охолодження. Циліндр хромований, що у кілька разів збільшує термін служби поршневої системи – основного рушійного вузла виробу.

Запуск двигуна здійснюється ручним поворотним стартером. Швидкість обертання колінвала двигуна здійснюється важелем дросельної заслінки (простіше кажучи - важіль газу), розташованої на ручці оператора. Там розташований фіксатор ручки газу. Зчеплення автоматичне, тобто. сильніше натиснув важіль дросельної заслінки - вище швидкість обертання шнека (макс. 9500 об/хв); відпустив важіль - двигун працює на неодруженому ходу і шнек не обертається.

З двигуна через редуктор, що перетворює швидкість обертання на потужність обертання (передавальне число 30:1), момент, що крутить, передається на бур (він же шнек). Вага мотобуру Кентавр МБР-52Н 9 кг. Максимальний діаметр шнека, що використовується в роботі, становить 250 мм.

Простота пристрою та комплектація якісними деталями та частинами механізму мотобуру Кентавр МБР-52Н робить його надійним та абсолютно не вибагливим в обслуговуванні помічником. Крім того, на всі частини та деталі надається гарантія 12 місяців та поширюється по всій території України.

УВАГА! До цієї моделі шнек у комплект не входить.
особливості:
не комплектується шнеком;
надійність та простота пристрою;
2-тактний двигун з повітряним охолодженням;
хромований циліндр, що зменшує знос поршневої системи;
можливість встановлення шнеків із різними параметрами;
швидке з'єднання та безключова фіксація шнека на валу редуктора;
зручні ручки;
паливопідкачувальний насос "праймер".